物流運(yùn)輸包含陸地運(yùn)輸,水運(yùn)當(dāng)然就還有空運(yùn),但凡涉及運(yùn)輸行業(yè)其實(shí)需要注意的都差不多,無論是哪個(gè)形式的運(yùn)輸都會(huì)有需要填寫交貨物托運(yùn)單,根據(jù)相關(guān)部門制定的規(guī)章制度進(jìn)行運(yùn)輸服務(wù),托運(yùn)人對(duì)托運(yùn)的貨物需要按照規(guī)定的包裝要求進(jìn)行包裝處理,凡是沒有達(dá)到要求的貨物,承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn),江蘇大件物流運(yùn)輸表示物流運(yùn)輸過程都有章可循。
1.托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)向承運(yùn)人填交貨物托運(yùn)單,并根據(jù)主管部門規(guī)定隨附必要的有效證明文件。托運(yùn)人應(yīng)對(duì)托運(yùn)單填寫內(nèi)容的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。托運(yùn)人填交的貨物托運(yùn)單經(jīng)承運(yùn)人接受,并由承運(yùn)人填發(fā)貨運(yùn)單后,航空貨物運(yùn)輸合同即告成立。
2.托運(yùn)人要求包用飛機(jī)運(yùn)輸貨物,應(yīng)填交包機(jī)申請(qǐng)書,經(jīng)承運(yùn)人同意接受并簽訂包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書以后,航空包機(jī)貨物運(yùn)輸合同即告成立,簽訂協(xié)議書的當(dāng)個(gè)人,均應(yīng)遵守民航主管機(jī)關(guān)有關(guān)包機(jī)運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。
3.托運(yùn)人對(duì)托運(yùn)的貨物,應(yīng)當(dāng)按主管部門規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)當(dāng)根據(jù)確保運(yùn)輸安全的原則,按貨物的性質(zhì)和承載飛機(jī)等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的,承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn)。
4.托運(yùn)人必須在托運(yùn)的貨件上標(biāo)明發(fā)站、到站和托運(yùn)人、收貨人的單位。姓名和地址,按照規(guī)定標(biāo)明包裝儲(chǔ)運(yùn)指標(biāo)標(biāo)志。
5.規(guī)定必須保險(xiǎn)的貨物,托運(yùn)人應(yīng)在托運(yùn)時(shí)投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)。
6.托運(yùn)人托運(yùn)貨物,應(yīng)按照民航主管機(jī)關(guān)規(guī)定的費(fèi)率繳付運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用。除托運(yùn)人和承運(yùn)人另有協(xié)議外,運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用一律于承運(yùn)入開具貨物運(yùn)單時(shí)一次付清。
7.承運(yùn)人應(yīng)于貨物運(yùn)達(dá)到貨地點(diǎn)后二十四小時(shí)內(nèi)向收貨人發(fā)出到貨通知、收貨人應(yīng)及時(shí)憑提貨證明到約定地點(diǎn)提取貨物,貨物從發(fā)出到貨通知的次日起,免費(fèi)保管三月。收貨人逾期提取,應(yīng)按運(yùn)輸規(guī)則繳討保管費(fèi)。
8.收貨人在提取貨物時(shí),對(duì)貨物半途而廢或重量無異議,并在貨運(yùn)單上簽收,承運(yùn)人即解除運(yùn)輸責(zé)任。
9.因承運(yùn)入的過失或故意造成托運(yùn)人或收貨人損失,托運(yùn)人或收貨人要求賠償,應(yīng)在填寫貨物運(yùn)輸事故記錄的次日起一百八十日內(nèi),以書面形式向承運(yùn)人提出,并附有關(guān)證明文件。
按照規(guī)定,托運(yùn)人委托托運(yùn)時(shí)需要填寫正確的信息,將貨物的始末站,收貨人的姓名地址等都填寫準(zhǔn)確,貨物按照規(guī)定的要求包裝完整然后通過承運(yùn)人的時(shí)候才可以保障自己的權(quán)益。承運(yùn)人需要保障的是貨物運(yùn)輸過程的安全和完整性,說到底物流終究還是服務(wù)行業(yè),物流公司有責(zé)任對(duì)所需托運(yùn)貨物負(fù)責(zé),一般公司都會(huì)需要有賠付的合同簽訂。