江蘇超長(zhǎng)超寬大件運(yùn)輸分享貨主的風(fēng)險(xiǎn)

大件運(yùn)輸不同于普通的運(yùn)輸服務(wù)，他每次的貨物數(shù)量較少，但是重量或者體積都是十分驚人的，而且路線和貨物都很難碰到重復(fù)的，由于車輛和貨物長(zhǎng)、寬、高、重超出公路部門的限制，行駛速度很慢，經(jīng)常性低于高速公路較低限速，因而被追尾的風(fēng)險(xiǎn)很大。貨物過(guò)寬也容易給其他車輛造成不便，因?yàn)榻裉煨【幷硪恍┙K超長(zhǎng)超寬大件運(yùn)輸?shù)姆窒怼?/span>

一、貨損的風(fēng)險(xiǎn)

1.買運(yùn)輸保險(xiǎn)也未必安全，普通保險(xiǎn)以下幾種情況不理賠，一旦出險(xiǎn)貨損而被保險(xiǎn)拒賠，承運(yùn)人未必有能力賠償，貨主肯定受損失;

(1)非法超限運(yùn)輸;

(2)舊貨;

(3)運(yùn)輸車輛駕駛員個(gè)人手續(xù)不全;

(4)運(yùn)輸車輛無(wú)手續(xù)不全;

(5)自車自貨碰撞損壞;

(6)其他違法違規(guī)行為;

2.因?yàn)樨浳飺p失而修復(fù)時(shí)間耽誤;

二、源頭治責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)(比如杭州盾構(gòu)機(jī)撞橋事件對(duì)貨主影響很大);

三、非法超限運(yùn)輸延誤工期的風(fēng)險(xiǎn)

1.因?yàn)樨浳锿淼蕉`工造成的間接損失更大;

(1)人員、機(jī)械閑置等費(fèi)用;

(2)晚開(kāi)工、投產(chǎn)利息等損失;

2.沒(méi)有按照施工計(jì)劃產(chǎn)生的信譽(yù)風(fēng)險(xiǎn);

以上就是大件運(yùn)輸中存在的一些風(fēng)險(xiǎn)，可以看出要想降低運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，更好的服務(wù)客戶，大件運(yùn)輸企業(yè)必須增加必要的裝備、人員和措施，因而也就勢(shì)必造成成本加大，但是日益下降的運(yùn)輸毛利率和日益上漲的各項(xiàng)成本給大件運(yùn)輸企業(yè)造成了前所未有的壓力和困惑，所以對(duì)于大件運(yùn)輸?shù)囊恍┲贫冗€是需要不斷完善的。